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Publié
11 May 2026
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Pointe-Noire : le Congo et AD Ports Group franchissent un cap décisif dans la modernisation du port
La signature de plusieurs accords ouvre la voie à un investissement de plus de 200 millions de dollars pour le terminal à conteneurs New East Mole
Le Congo vient de poser une pierre majeure dans l'édification de son avenir économique. Le gouvernement congolais et AD Ports Group ont procédé, ce mercredi à Brazzaville, à la signature de plusieurs accords stratégiques liés au développement du futur terminal à conteneurs New East Mole, au Port de Pointe-Noire.
Ces contrats couvrent à la fois les travaux d'infrastructures maritimes et terrestres, ainsi que l'acquisition d'équipements portuaires de dernière génération, destinés à hisser le port en eau profonde de Pointe-Noire au rang des grandes plateformes logistiques du continent.
L'enveloppe globale de la première phase du projet est estimée à plus de 200 millions de dollars. Elle prévoit notamment la construction d'un quai d'environ 420 mètres de long, avec une profondeur de 16 mètres, conçu pour accueillir des navires de grande capacité.
Innocent Dimi, conseiller chargé de la Promotion du partenariat public-privé au ministère de la Coopération internationale, a mis en relief la portée stratégique du projet. Il a rappelé que le Port de Pointe-Noire est appelé à renforcer son rôle de plateforme commerciale et logistique pour l'Afrique centrale, en particulier dans le contexte de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf).
Le projet New East Mole s'inscrit dans le cadre d'une concession de trente ans, avec possibilité de prolongation, conclue entre le gouvernement congolais et AD Ports Group. Il est développé par la joint-venture Noatum Ports Congo Pointe-Noire, en partenariat avec le groupe CMA CGM.
Mohammed Menhali, directeur régional d'AD Ports Group, a pour sa part confirmé que les travaux permettront d'augmenter sensiblement le volume de marchandises traitées annuellement, tout en renforçant les capacités d'accueil du port.
Sur le plan des équipements, les contrats portent sur l'acquisition de trois grues ship-to-shore et de neuf grues portiques hybrides. Ces engins de haute technologie contribueront à réduire la consommation de carburant et les émissions liées aux opérations portuaires, en phase avec les exigences environnementales actuelles.
Au-delà des chiffres, ce projet représente une promesse concrète pour l'emploi : plusieurs milliers de postes directs et indirects devraient être créés durant les phases de construction et d'exploitation.
À travers ce partenariat d'envergure, les autorités congolaises affichent une ambition claire : faire de Pointe-Noire un hub maritime et logistique incontournable en Afrique centrale et de l'Ouest.(DRTV/ Eve SONDZO)
Ces contrats couvrent à la fois les travaux d'infrastructures maritimes et terrestres, ainsi que l'acquisition d'équipements portuaires de dernière génération, destinés à hisser le port en eau profonde de Pointe-Noire au rang des grandes plateformes logistiques du continent.
L'enveloppe globale de la première phase du projet est estimée à plus de 200 millions de dollars. Elle prévoit notamment la construction d'un quai d'environ 420 mètres de long, avec une profondeur de 16 mètres, conçu pour accueillir des navires de grande capacité.
Innocent Dimi, conseiller chargé de la Promotion du partenariat public-privé au ministère de la Coopération internationale, a mis en relief la portée stratégique du projet. Il a rappelé que le Port de Pointe-Noire est appelé à renforcer son rôle de plateforme commerciale et logistique pour l'Afrique centrale, en particulier dans le contexte de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf).
Le projet New East Mole s'inscrit dans le cadre d'une concession de trente ans, avec possibilité de prolongation, conclue entre le gouvernement congolais et AD Ports Group. Il est développé par la joint-venture Noatum Ports Congo Pointe-Noire, en partenariat avec le groupe CMA CGM.
Mohammed Menhali, directeur régional d'AD Ports Group, a pour sa part confirmé que les travaux permettront d'augmenter sensiblement le volume de marchandises traitées annuellement, tout en renforçant les capacités d'accueil du port.
Sur le plan des équipements, les contrats portent sur l'acquisition de trois grues ship-to-shore et de neuf grues portiques hybrides. Ces engins de haute technologie contribueront à réduire la consommation de carburant et les émissions liées aux opérations portuaires, en phase avec les exigences environnementales actuelles.
Au-delà des chiffres, ce projet représente une promesse concrète pour l'emploi : plusieurs milliers de postes directs et indirects devraient être créés durant les phases de construction et d'exploitation.
À travers ce partenariat d'envergure, les autorités congolaises affichent une ambition claire : faire de Pointe-Noire un hub maritime et logistique incontournable en Afrique centrale et de l'Ouest.(DRTV/ Eve SONDZO)