ACTUALITÉ
Publié
07 Jul 2026
11 vues
Pénurie de carburant en République du Congo : le calvaire sans fin des usagers et des chauffeurs
Entre files d’attente interminables, pratiques frauduleuses et flambée des prix, les Congolais subissent une crise qui asphyxie leur quotidien
Une crise devenue chronique
Depuis plusieurs mois, la République du Congo est plongée dans une pénurie de carburant qui n’en finit plus. Essence ou gasoil, les stations-service sont régulièrement à sec, et les livraisons, lorsqu’elles arrivent, se font de manière irrégulière et insuffisante.
Pour les chauffeurs de taxi, cette situation est devenue un véritable cauchemar. Certains passent même la nuit dans les stations, au mépris de leur sécurité, dans l’espoir de pouvoir travailler le lendemain.
Mais les difficultés ne s’arrêtent pas là . Une fois sur place, les pompistes n’hésitent pas à pratiquer des tarifs exorbitants, en totale violation des mesures gouvernementales interdisant la surtarification.
Une impunité qui semble désormais la norme, sous les yeux de tous.
Des chauffeurs à bout de forces
Tristesse, fatigue et découragement : tels sont les mots qui résument le quotidien des chauffeurs. Mabiala et Kandza Brudy, tous deux dans la trentaine, illustrent cette réalité. Le premier s’est présenté à la station du centre-ville dès 4 heures du matin, tandis que le second y a passé toute la nuit. Tous deux attendent une livraison prévue dans l’après-midi, sans garantie.
Ils dénoncent des pratiques inéquitables : certains pompistes privilégieraient les revendeurs informels, surnommés « kadafi », au détriment des chauffeurs de taxi. Pourtant, contraints par la nécessité de subvenir aux besoins de leurs familles, ils finissent par céder. Résultat : un bidon de 25 litres, normalement vendu 19 500 FCFA, peut désormais coûter jusqu’à 25 000 FCFA.
Merveil, un autre chauffeur, confirme cette tendance : « Travailler un jour sur trois est devenu la norme. » Une situation qui pénalise non seulement les chauffeurs, mais aussi les propriétaires de véhicules et toute la chaîne d’activité.
Un impact en cascade sur la population
Les conséquences de cette pénurie ne se limitent pas aux professionnels du transport.
Les tarifs des courses de taxi ont doublé, alourdissant encore le fardeau des citoyens déjà en difficulté financière. Dans un pays producteur de pétrole, cette situation est d’autant plus incompréhensible pour la population.
Exaspérés, les conducteurs lancent un appel pressant au gouvernement : « Il faut agir rapidement. Cette situation ne devrait pas être une fatalité. »
Une lueur d’espoir ?
Cette crise dure depuis près de deux mois. Une communication officielle du ministère des Hydrocarbures est attendue dans les prochains jours. Les Congolais espèrent des solutions concrètes pour mettre fin à ce calvaire qui étouffe leur économie et leur quotidien.
Reste à savoir si ces annonces suffiront à rétablir la confiance et à rassurer une population à bout de patience.
(DRTV/Charvine Mabiala)
Depuis plusieurs mois, la République du Congo est plongée dans une pénurie de carburant qui n’en finit plus. Essence ou gasoil, les stations-service sont régulièrement à sec, et les livraisons, lorsqu’elles arrivent, se font de manière irrégulière et insuffisante.
Pour les chauffeurs de taxi, cette situation est devenue un véritable cauchemar. Certains passent même la nuit dans les stations, au mépris de leur sécurité, dans l’espoir de pouvoir travailler le lendemain.
Mais les difficultés ne s’arrêtent pas là . Une fois sur place, les pompistes n’hésitent pas à pratiquer des tarifs exorbitants, en totale violation des mesures gouvernementales interdisant la surtarification.
Une impunité qui semble désormais la norme, sous les yeux de tous.
Des chauffeurs à bout de forces
Tristesse, fatigue et découragement : tels sont les mots qui résument le quotidien des chauffeurs. Mabiala et Kandza Brudy, tous deux dans la trentaine, illustrent cette réalité. Le premier s’est présenté à la station du centre-ville dès 4 heures du matin, tandis que le second y a passé toute la nuit. Tous deux attendent une livraison prévue dans l’après-midi, sans garantie.
Ils dénoncent des pratiques inéquitables : certains pompistes privilégieraient les revendeurs informels, surnommés « kadafi », au détriment des chauffeurs de taxi. Pourtant, contraints par la nécessité de subvenir aux besoins de leurs familles, ils finissent par céder. Résultat : un bidon de 25 litres, normalement vendu 19 500 FCFA, peut désormais coûter jusqu’à 25 000 FCFA.
Merveil, un autre chauffeur, confirme cette tendance : « Travailler un jour sur trois est devenu la norme. » Une situation qui pénalise non seulement les chauffeurs, mais aussi les propriétaires de véhicules et toute la chaîne d’activité.
Un impact en cascade sur la population
Les conséquences de cette pénurie ne se limitent pas aux professionnels du transport.
Les tarifs des courses de taxi ont doublé, alourdissant encore le fardeau des citoyens déjà en difficulté financière. Dans un pays producteur de pétrole, cette situation est d’autant plus incompréhensible pour la population.
Exaspérés, les conducteurs lancent un appel pressant au gouvernement : « Il faut agir rapidement. Cette situation ne devrait pas être une fatalité. »
Une lueur d’espoir ?
Cette crise dure depuis près de deux mois. Une communication officielle du ministère des Hydrocarbures est attendue dans les prochains jours. Les Congolais espèrent des solutions concrètes pour mettre fin à ce calvaire qui étouffe leur économie et leur quotidien.
Reste à savoir si ces annonces suffiront à rétablir la confiance et à rassurer une population à bout de patience.
(DRTV/Charvine Mabiala)